中国App“扫描全能王” 印度警方还在用

那么，百度造车究竟与造车新势力、传统汽车厂商的转型有何不同，值得资本市场的反馈如此积极？

　　根据公告，百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，利用 Apollo 的自动驾驶能力，发挥 8 年的智能化经验，重塑智能汽车产品形态。

　　并且，新公司将独立于百度母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo 自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。

　　从自动驾驶的技术打磨、商业落地，到开放平台生态的扩展能力，再到车联网的配套体验，汽车智能化是一个相当复杂的整体能力。

　　而为了“集齐”这个套能力，百度从建立人工智能实验室开始，整整花了 8 年时间。

　　从 2016 年，李彦宏提出“夯实移动基础，决胜 AI 时代”的战略，自动驾驶就一直是百度 AI 最重要的布局方向之一。
 

　李斌在 2020 年 NIO Day 会后被媒体采访时表示，“如果和宝马 5 系对比，ET7 几乎在各个方面都比它强，没有地方比他们差，不含电池（采用 BaaS 电阻方案）比他们便宜多了。”

　　ET7 野心勃勃，但它想冲出重围并不容易。 

　　“蔚来 ET7 真的太贵了，劝退了”、“蔚来 ET7 是真的好，但我依然觉得特斯拉更香”，这样一系列评论在蔚来发布环节结束后，在一些车主群和新能源汽车群出现。 

　　这次发布会，李斌宣布 ET7 对标的是宝马 7 系，而不是特斯拉。 

　　此外，在价格方面也同样表达了同样的意思，蔚来 ET7 最低售价为 44.8 万，而特斯拉国产 Model 3 的价格已降到 24 万左右，Model S 的售价为 73.39-117.49 万元，蔚来刚好在特斯拉两款轿车之间寻找到了一个空位。 

　　“对于大多数消费者而言，特斯拉旗下的 Model 3 及 Model S 都是现成的，而蔚来 ET7 在目前而言还是“期货”，两者相比而言，在性能和智能化方面相差不大，所以不可避免很多消费者依然会选择特斯拉。”刘凯这样对连线出行表示。 

　　特斯拉之外，比亚迪汉和小鹏 P7 也同样对 ET7 构成一定威胁。

　　问题依然出在价格上。由于蔚来 ET7 的高昂价格，在业内看来，或许就注定了这款车就不是一款可以走量的车。而对于比亚迪汉 21.98-27.95 万元、小鹏 P7 的 22.99-40.99 万元的低廉价格，更会成为走量的车型。 
 

1 月 10 日，在蔚来媒体沟通会上被问及特斯拉国产 Model Y 的价格可能会对蔚来目前的 SUV 有一个直接的冲击时，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在接受澎湃新闻在内的媒体采访时作出如上表述。

　　对于如何看蔚来产品定价高于特斯拉、特斯拉和蔚来的关系、马斯克口中特斯拉最大竞争者可能来自中国是否所指蔚来、蔚来新车订单如何等一系列问题，李斌及蔚来联合创始人兼总裁秦力洪一一作出回应。

　　特斯拉不是真的降价，是本来就只值这么多

　　国产 Model Y 开售后，外界有声音质疑蔚来产品定价高于特斯拉，这一价格过高应该降价。

　　对此，李斌表示特斯拉一直是按成本定价的逻辑，成本下降价格就下降。但是也要注意到特斯拉销售一万台车时就 20% 的毛利率，一直到现在毛利率还是超 20%。这也意味着特斯拉降价不是真的降价，是本来就只值这么多。

　　作为中国造车新势力的佼佼者，蔚来过去一年的销量和股价都大幅上涨，也越来越多地被外界拿来和特斯拉相提并论。

　　李斌表示，特斯拉是一个非常好的公司，有很多地方值得学习，它对推动电动车普及有很大的作用。他认为拿特斯拉和别的公司做比较时还是要比全貌，不是简单地比表面上的东西。特斯拉选择的路挺好，它就按照这个路走。蔚来有自己的路，这条路也挺好。他称在电动汽车市场份额没有超过 50% 的相当长的时间之内，蔚来最主要的竞争对手都是汽油车。蔚来做的是要让买同样价位汽油车的用户转换到买蔚来的电动汽车。

　　“并不是每一个公司都要推出每个人都买得起的车，其实特斯拉也做不到。真正从便宜的角度讲，五菱宏光的 MINI EV 挺好的，我觉得他们也是在他们的细分市场做努力。我们针对不同的消费群体，我们聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。你不能让五星级酒店都按照连锁经济酒店去思考问题，这是不对的，大家不在一个频道上，我们就看买车的用户他们满不满意。不同的品牌，不同的公司的定位是不一样的。”李斌说。

　　蔚来联合创始人兼总裁秦力洪补充表示，特斯拉是要做电动化时代的福特，蔚来是要做电动化时代的 BBA（奔驰、宝马、奥迪），而且是来自于中国的、在全世界具有竞争力的高端汽车品牌，这是蔚来的使命。“我们内部从公司成立第一天，甚至公司成立之前就一直在谈这个事，从来没变过。”

　　特斯拉最大竞争者可能来自中国是汽车行业的好事

　　近日，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）在接受采访时表示特斯拉最大竞争者可能来自中国。

　　在被问及这个竞争者是否所指为蔚来时，秦力洪表示，中国早就成为第一消费大国、制造大国，在最近才被提到有竞争的考虑，这是我们应该反思的问题。他认为中国不光是汽车，可能更多的行业得到全球顶级玩家的关注和重视是好事也在情理之中。

（编辑：南通站长网）

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